随着品牌转向电动汽车第二代现代i30N汽油不会问世

现代仅于2018 年 3 月在澳大利亚推出其首款功能齐全的 N 性能汽车i30 N hatch，但不太可能推出新一代汽油车型。

纽博格林调校的 i30 N 孵化器的第二代看起来不太可能使用内燃机，它的直接替代品预计将是电动的——这对于排放上限不断收紧的欧洲等孵化器密集地区来说是必不可少的举措。

12 月 13 日上午 10 点更新：我们更新了这个故事以澄清引用，但故事在其他方面保持不变 – Ed。

也就是说，目前的版本将继续使用几年，重点放在包括澳大利亚在内的市场上，它仍然是该品牌的销售热点和观念改变者。

此外，根据 N guru 和执行技术顾问 Albert Biermann 以及 N Brand 副总裁 Till Wartenberg 的说法， i30 N 轿车——基于不同的基础并在不同的生命周期中运行——似乎将延续到新一代。

上周末，他们都出席了在南澳大利亚 The Bend Motorsports Park 举行的第四届年度澳大利亚 N Fest，超过 200 辆 N 汽车和他们的车主聚集在一起参加了一个周末的赛道活动和所有关于 N 的活动。

“i30 N 相当安全，至少是轿车版，因此我们将看到配备新汽油发动机的下一代汽车，因为它已经在我们的长期计划中，”比尔曼先生说。

“在澳大利亚，我们处于有利地位。欧洲等其他市场正在做梦，在欧 7 法规迫在眉睫的情况下，某些市场很可能不会再有内燃机 N 汽车。

“当我们谈论 C 级 N EV 时，它可能是掀背车，但可能需要一些时间才能做到这一点，才能做到正确。”

现代汽车将于 2023 年底推出其首款成熟的电池电动 N 汽车，即Ioniq 5 N——一款基于公司专用 EV 平台(称为电子版 GMP。

它可能会在即将推出的起亚 EV6 GT 中配备类似版本的双电机动力总成，可产生 430kW 的功率和 740Nm 的扭矩——足以在声称的 3.5 秒内完成 0-100km/h 的冲刺，并准备在这里发射2023 年第一季度。

现代汽车已经在其 RN22e 原型车中使用了相同的动力总成——一款全电动 N“Rolling Lab”，据称还将为未经证实的 N 版Ioniq 6“流线型”轿车提供动力，据传该车型也将于 2023 年在当地推出。

很少有人会反对 i30 N 掀背车的概念，特别是在短短的四年中，它已经形成了一种狂热的地位。

庆祝N辆汽车的不仅仅是澳大利亚。现代的 N 部门在世界各地举办这些 N Fest 活动，其明确的 N 所有者很享受在赛道上聚会的机会，以及与现代的 TCR 车手一起参加“Show 'N Shine”、驾驶计划和热圈等活动Josh Bucan 和拉力赛高手 Brendan Reeves。

信不信由你，澳大利亚在现代 N 汽车方面的实力远远超过其重量。按人均数量和数量计算，我们是第三大市场。这是一个惊人的统计数据，证明了 N 辆车及其车主对品牌的承诺。