2024年宝马5系终于亮相售价84100美元的全电动i5M60获得最高票房

宝马去年在美国销售的X5SUV是5系轿车的四倍，但别搞错了，慕尼黑的中型标志仍然是一笔大买卖，它对公司的重要性远远超过其销量。今天发布的第八代2024Five可以说是该车型51年历史上最重要的车型，因为它是第一款配备电动传动系统的车型。

电动i5和燃烧驱动的5系列一起推出，因为除了动力传动系统和格栅外，它们是同一辆车。两者都基于BMW的CLAR平台，而不是下一代NeueKlasse架构，后者要到2025年才能准备就绪。但这并不意味着它们缺乏新技术，这也无妨，因为起步价格上涨了。基础版530i的售价为57,900美元，比2023款车型增加了1,900美元，不过新款540ixDrive实际上比旧款便宜了300美元。

让我们在今年10月到达美国经销商处的汽车之前深入了解细节。

虽然ICE动力非常明确地出现在G605系列的菜单上，但可以预见的是，宝马在电动角度方面处于领先地位，并且只向我们提供了i5的图像，而不是ICEFive。其他i5变体可能会稍后推出，但在发布时，选择归结为单电机、后轮驱动eDrive40，价格为66,800美元(此处显示为灰色)和双电机、全轮驱动xDriveM60，价格为84,100美元。

买便宜的，你会得到335马力(340马力)和295磅英尺(400牛米)，这可以让你在5.7秒内达到60英里/小时(97公里/小时)。为M60再投入17,300美元，你会在机头获得额外的257马力(261PS)电机，将总功率提升至590马力(598PS)和586磅-英尺(795牛米)，并将六十倍降至仅3.7秒。但要在M60(或带有可选MSport套件的eDrive40)中激活全功率，您需要按住标有“Boost”的方向盘换档拨片至少0.8秒。

两种版本均配备热泵，从相同的84.3kWh地板下电池组中汲取能量，并且可以吞下11kWAC或205kWDC充电。后者的30分钟将使您达到10-80%，而i5购买者可通过ElectrifyAmerica获得两年的30分钟免费加油。

但这两种型号的不同之处在于范围：19英寸车轮上的4,916磅(2,230千克)eDrive40估计可行驶295英里(475公里)，而更重的5,247磅(2,380千克)M60，尽管仍然只有以19秒为标准，测量仅256英里(412公里)。听起来像M60司机可能经常使用紧急最大范围功能，该功能将速度限制在56英里/小时(90公里/小时)，并将气候控制和座椅加热列入黑名单。

还没准备好购买5系电动汽车?别担心，宝马并没有忘记您，尽管您无法完全摆脱电力。PHEV5系列将于2024年加入该系列，今年秋季推出的两款内燃机是轻度混合动力车。

其中更温和的是530i和530ixDrive中的2.0升四缸发动机，可输出255马力(258PS)和295磅英尺(400牛米)，即7马力(7PS)和有用的38磅英尺(52Nm)在旧530i的记录上，以节省您的注意力。4,041磅(1,833千克)的后轮驱动器在超车情况下应该更快，但在红绿灯比赛中，xDrive的牵引力有助于它摆脱117磅(258千克)的障碍，在5.8秒内达到60英里/小时(97公里/小时)，第十快。

但对传统主义者来说，好消息是你仍然可以在你的5系列中订购直列六缸，而无需等待明年的M5，尽管这次全轮驱动在540i上是强制性的，而不是可选的。540ixDrive中的375马力(380PS)3.0升TwinPower六缸发动机比它取代的发动机多输出40马力(41PS)，同时扭矩增加52磅英尺(71牛米)至​​384磅英尺(521Nm)，甚至可以在48伏混合动力系统发挥其魔力的情况下达到398lb-ft(540Nm)。该组合导致4.5秒零至60英里/小时的时间，比去年的540ixDrive提高了0.1秒。