奥迪Q6E-tron配备更具侵略性的保险杠和挡泥板通风口是S吗

我们已经看到无数奥迪Q6e-tron电动SUV原型将在今年晚些时候发布，但这款有点不同。看起来它可能是不可避免的S和RS性能版本之一，您不必成为占卜者就知道奥迪必须在2024年及以后努力。

事实上，Q6之前的每一张照片，无论是我们的谍照之一、奥迪迷彩包裹汽车的官方预告照，还是我们在2022年3月发布的完全不加掩饰的EV谍照，都显示了相同的保险杠设计带有梯形下部进气口。但这些最新图片清楚地显示了带有完全不同的下保险杠的Q6。

这次下格栅是倒置的，形成了一个笑脸，但可能更重要的是格栅网格有一个运动的六边形图案，这表明它是一个性能版本。这个想法得到了新的前挡泥板的支持，这些挡泥板似乎被张开以在挡泥板与前门相遇的地方形成一个通风口(无论是真的还是假的)。

显然，如果这是一辆燃烧动力的奥迪，我们可以看一下排气尾管的样式来帮助我们解决问题，但我们在窥探未来的电动汽车时就没有那么奢侈了。然而，还有其他线索，包括刹车，其整体式卡钳和转子在这辆车上看起来更大，而且奥迪的工程师可能将卡钳涂成柔和的颜色以使我们偏离轨道。

图中的Q6e-tron是传统的SUV外形，但我们从之前的目击中知道，它也将作为Sportback提供，具有倾斜的尾巴，可能会牺牲一些头部空间和行李容量以换取风格点。但这两个版本都将采用相同的分离式大灯前端，并采用与即将推出的保时捷MacanEV共享的相同800伏PPE架构。

保时捷已经证实，最热门的Macan的双电机传动系统将产生603马力(450千瓦/612马力)和737+磅-英尺(1,000+牛米)的扭矩，RSQ6有可能接近这些使用相同的基本组件的数字。SQ6虽然仍配备双电机和全轮驱动，但目标更低，可能更接近奥迪A6e产生的470马力(350千瓦/476马力)和590磅英尺(800牛米)的扭矩-tron货车概念。