大众Taigo RLine是一款时尚且执行良好的套件

大众 Taigo 涵盖了该公司的 T SUV 系列，具有轿跑车般的线条和倾斜的车顶，与T-Cross、T-Roc、Tiguan和途锐相比，它可能是最好看的，并且在 R-Line 装饰中它看起来更好。

我们的测试装置配备了可选的黑色风格套件，其中镜盖、散热器格栅和排气管装饰全部采用黑色，侧窗和后窗变暗。漂亮的 18 英寸黑色 Misano 合金让其更加完美，赋予它近乎威胁的吸引力。

与大多数大众产品一样，内饰经过精心组装，时尚的布质座椅套采用带有 R-Line 标志浮雕的 Alcantara 嵌件，没有任何感觉不合适。

关键区域的触感柔软的表面和黑色拉丝铝制装饰比比皆是，如果您曾经驾驶过大众高尔夫，您会发现开关装置很熟悉且易于使用，而铝制踏板则为其增添了一丝运动感。

引擎盖下装有大众 1.0 升三缸涡轮增压汽油发动机，提供 85kW 和 200Nm，通过七速 DSG 变速箱驱动前轮，大众表示这将使 Taigo 在 10 秒内达到 100 公里/小时，甚至达到 200 公里/小时。

有足够多的 UCB 充电端口，尽管车顶是倾斜的，但后部有足够的空间，让高于平均身高的人仍然感到舒适。

400升的行李箱空间相当可观，足以容纳疯狂购买卧室必需品，包括枕头、羽绒被、床笠以及其他让我儿子舒适睡眠所需的一切，他正在水疗中心开始他的大学生涯。

我们已经习惯了三缸发动机，在 Taigo 中，除非您在较高转速范围内驾驶，否则机舱内几乎没有任何噪音。

当你通过较慢的车流时，你需要给它一点右脚，但在任何时候都不会感觉它失去了动力，而且 DSG 变速箱在整个转速范围内变化得非常流畅。

起步时会出现轻微的涡轮迟滞，但 R-Line 配备了“正常”、“运动”和“环保”模式，可根据指示更改设置，而“运动”模式可消除大部分滞后并提供令人着迷的驾驶时间，但“正常”模式模式非常适合日常驾驶。

悬架设置相当坚固，使驾驶起来充满乐趣。转向直接、轻便，在 R-Line 内饰中，有一个 XDS 电子差速锁，可优化牵引力并提高操控性，通过稳定性控制程序减少转向不足，增加了驾驶体验的额外维度，因为它的位置低于它的位置兄弟姐妹。

当你开始享受它的乐趣时，你会情不自禁地认为驾驶设置和动力更适合更大的动力，特别是当它保持接近红线时，这里希望大众有一个技巧他们的袖子在某个时候因为有一个 1.5 升涡轮研磨机潜伏在他们工厂的某个地方。

它配备了一系列令人印象深刻的标准安全设备，包括六个安全气囊、ABS、EBD、扭矩转向补偿、停车辅助、后视摄像头和盲点监控。然而，我确实发现，停车辅助系统非常敏感，在事情变得紧张之前就会发出蜂鸣声，甚至在沿着一条略窄的杂草丛生的高草道路行驶时开始警告您。

大众汽车声称油耗为 5.4 升/100 公里，如果您一直保守驾驶，这可能是可能的。我们返回的油耗为 7.0 升/100 公里，这当然包括一些激烈的驾驶，因此预计实际数据会接近 6.5 升/100 公里。

总体而言，大众 Taigo R-line 是一款经过深思熟虑、舒适且执行力强的套件。

提供三年/12万公里保修、三年/4.5万公里服务计划和12年防腐保修。保养周期为15000公里。