雷克萨斯LBX是您永远不知道自己不需要的豪华城市汽车

“合规汽车”是一种设计目的不是大量销售而是满足范围内消费规则的车辆。例如，大型燃气卡车的制造商可能必须提供节俭的燃气卡车，以平衡排放量。一个臭名昭著的例子是阿斯顿·马丁的Cygnet，这是一款重新贴牌的丰田 iQ，拥有豪华的内饰，售价是 iQ 价格的三倍。现在，想象一下一家公司选择有意制造其中一辆车辆。这是描述雷克萨斯新款 LBX 的最佳方式，这是一款小型但豪华、欧洲独有的城市汽车，您会喜欢在交通堵塞时坐在里面。

LBX 是一款超小型汽车，基于与丰田小型跨界 SUV Yaris Cross 相同的底层平台 (GA-B)。Yaris Cross 是一款伪装成 SUV 的城市越野车，配有喇叭形轮拱、高行驶高度和可选的全轮驱动。雷克萨斯热衷于指出，这并不是重新标志，这家豪华汽车制造商已经改进了其设计的各个方面。轴距更长更宽，动力总成更小更快，随处可见豪华套件。你可以这样称呼它，但这并不是一种懒惰的抢钱行为，特别是考虑到围绕这款车的早期讨论 有多少都在谈论它会稀释雷克萨斯的品牌。

在车内，您会发现一台 1.5 升三缸 VVT-iE 发动机，配有双极镍氢 ( NiMH ) 电池。与丰田自有品牌混合动力车相比，这种成分提供了更高的功率密度和更快的响应，占地面积更小，重量更轻，这对于这种小型汽车来说是关键。总输出功率限制为 136 DIN hp，适合交通车辆。但雷克萨斯声称其新型混合动力系统提供了“像纯电动汽车一样强大的加速能力”，从而激起了我对这款车的兴趣。考虑到大多数小型混合动力车移动时的庄严方式，我很想检验这一说法。

如果您只是在信号灯变化时加速下线，那么您会发现这里有很多值得喜欢的地方。将其与电动汽车进行比较有点夸张，但如果您正在寻找一辆高性能的城市汽车，那么它也毫不逊色。它在城市中蓬勃发展，其较小的尺寸、速度和驾驶性能让您可以快速绕过角落并潜入狭窄的空间。但这种动力不会超出灯光太远，当你把脚踩在高速公路上时，就会暴露出这台发动机。当你试图加速或降低动力上山时，再多的隔音技术(这辆车里有很多这样的技术)也无法掩盖 LBX 痛苦的尖叫声。

前面的空间宽敞，驾驶位置舒适，而后排座椅则较高，为乘客提供更好的视野。我身高 5 英尺 11 英寸，有足够的头部空间，但我怀疑比我高的人会喜欢在这里长时间骑行。后排腿部空间也不是很大，所以你不会想乘坐其中一辆进行长途旅行。

雷克萨斯 LBX 是一辆很多车，它在你的生活中扮演的角色太多了，而且有很多麻烦。鉴于这是一款专为短途旅行而设计的汽车，我不确定它是否需要配备与实际一样多的技术。我测试的模型有一个数字仪器柜、一个大型中央控制台和平视显示器。此外，还配有可控制制动级别的飘动拨片以及中央控制台中的三个 USB-C 端口。哦，还有一套非常敏感的安全工具，如果我在前面的道路清晰之前瞥一眼加速器，就会爆发出一声“砰”和“砰”的合唱声。