通用汽车和经销商开始推出40,000个快速便捷的2级充电器

关于美国充电基础设施的大部分讨论都集中在直流快速充电器上，但它们只是电动拼图的一部分。

2级充电器可以发挥重要作用，因为它们有效地填补了通常位于高速公路沿线的直流快速充电器留下的空白。虽然在美国各地散布着数以千计的2级充电器，但其中许多充电器速度慢、“笨拙”且损坏。

通用汽车希望通过他们的经销商社区充电计划(DCCP)来解决这个问题，该计划最初于去年宣布，随着第一批充电器在密歇根州和威斯康星州的开通，该计划现已初具规模。该计划是经销商和汽车制造商之间的合作伙伴关系，参与的经销商可以获得多达10个19.2kW的2级充电器，放置在他们的社区周围。

这有望扩大美国的充电网络，同时还提供大大改善的充电体验。正如官员在昨天的媒体吹风会上指出的那样，大多数现有的2级充电器的额定功率为7kW或更低。这意味着在这些地方为电动汽车充电是一个缓慢的过程，而且由于许多这些充电器缺乏支持，因此它们可能会在很长一段时间内无法使用，这一事实使情况变得复杂。

DCCP通过提供更强大的充电器和来自FLO的支持来解决这些问题。正如首席执行官LouisTremblay昨天解释的那样，该公司将全天候24/7监控充电器，并在充电器损坏时收到警报。然后他们可以快速诊断问题并在必要时派出技术人员。除了增加正常运行时间外，连接功能还将使EV车主能够看到有关充电器可用性的实时信息。

虽然第一批充电器已经安装完毕，但还有数万个正在安装中。近1,000家雪佛兰经销商已经签署了该计划，下个月将扩展到别克、GMC和凯迪拉克经销商。

通用汽车将提供一些有关充电器在哪些方面有用的基本指导，但经销商将发挥重要作用，因为他们最了解自己的社区。也就是说，建议的地点包括公园、学校、娱乐场所、小型企业和其他人们通常会花几个小时的热门目的地。

由于近90%的美国人口居住在通用汽车经销店10英里(16公里)以内，该计划有望为服务欠缺的农村和城市地区提供充电器。这对于提高电动汽车的接受度至关重要，因为仍然存在基础设施很少甚至不存在的“充电沙漠”。

WheelersChevrolet是第一家参与该计划的经销商，他们的参与在威斯康星州马什菲尔德的多个地点安装了充电器。马什菲尔德的所有者MaryJoWheeler-Schueller开玩笑说，这座城市的奶牛数量可能与居民一样多，但由于该计划，马什菲尔德的大约19,000人现在可以轻松地为电动汽车充电。Wheeler-Schueller继续说，她与市政府合作寻找合适的充电地点，这不仅对电动汽车车主有帮助，而且可行且具有成本效益。

谈到成本，通用汽车表示，使用充电器的价格会有所不同。然而，这家汽车制造商预计其中一些可能会免费使用。官员们还指出，充电站将向所有人开放，而不仅仅是通用汽车车主。

更多的充电站将在未来几周开放，这一基础设施对通用汽车来说很重要，因为通用汽车看到了零排放的未来。该公司认为，汽车只是其中的一部分，因为教育和基础设施可以发挥重要作用。