三排零妥协首款2024款雷克萨斯TX

北美的雷克萨斯客户长期以来一直要求一款三排 SUV，既能提供宽敞的空间和座椅，又不会影响他们所期望的创新技术、精致的性能和豪华设施。首款 2024 款雷克萨斯 TX 提供了一种舒适且充满活力的方式，可容纳最多 7 人——无论是去参加足球训练还是周末度假的小屋。

为这些旅行提供动力总成产品组合，其中包括两种电气化选项。无论行驶的道路是直线、曲线还是介于两者之间的道路，凭借雷克萨斯驾驶签名 (LDS) 基础知识和强大的车身刚性，TX 都能提供自信且引人入胜的体验。

随着 TX 的加入，雷克萨斯 SUV 的整体阵容已增至七款，该品牌成为唯一一家提供三款独特 SUV 且配备第三排座椅的豪华 OEM 厂商之一。

全球架构-K (GA-K) 平台

与 RX 和 NX 一样，2024 TX 也采用 GA-K 平台，该平台提供最佳的重量分布，并有利于 SUV 的动态和敏捷的驾驶性能。该平台可减少噪音振动，带来平稳、宁静的乘坐体验和卓越的舒适度。它还可以实现精确的悬架运动、直线稳定性和转向响应能力，使汽车和驾驶员协调一致——这就是该品牌所说的 LDS。

LDS 一直是雷克萨斯汽车开发背后的指导理念。它将奢华与性能融为一体，提供卓越且引人入胜的驾驶体验。在 TX 上，LDS 根据驾驶员的意图通过可预测的线性响应来表达。

为了达到理想的乘坐舒适性和安静性，重点是加强 TX 的车身刚性，同时尽量减少重量的增加。车身粘合剂已放置在最佳位置，以帮助确保车辆在转弯或在崎岖不平的路面上行驶时保持平稳和灵活。其他增强功能包括短节距点焊、引入后多连杆悬架设计以及加宽的前后履带。

为了减轻TX车身的重量，侧梁、前门总成和后门总成的外板厚度进行了微调。引擎盖和前挡泥板的材料为铝，而后门的材料为钢，从而实现了优化的前后重量分布。

满足每个人需求的动力总成

为了帮助满足雷克萨斯客户的多样化需求并迎合任何生活方式，2024 TX 将提供三种动力总成选项：TX350 上的 2.4L 涡轮增压直列 4 缸发动机、TX550h 上的 2.4L 涡轮增压混合动力发动机以及 TX550h 上的 3.5 升发动机。 TX550h+ 上的 L V6 插电式混合动力车。无论人们追求的是令人兴奋的性能还是插入式效率，所有三种动力总成都可以牵引高达 5,000 磅的重量，以应对未来的冒险。

TX 500h 和 TX 550h+ 进一步推动了该品牌在减少碳排放及其碳中和社会愿景方面的进步。雷克萨斯目前提供 10 款电动汽车供客人选择，其中包括 8 款混合动力车型、3 款插电式混合动力车型和一款纯电动汽车。

TX 350(前轮驱动/全轮驱动)

RX 和 NX 上也配备了 2.4 升涡轮增压直列 4 发动机，可提供高扭矩和高输出，功率为 275 马力，扭矩为 317 磅英尺。扭矩。为了确保车辆的动态性能，增加了多项先进技术，包括：中心喷射系统(使燃烧更稳定);轻质球形无唇活塞(用于高速燃烧);和连续可变容量油泵(根据运行条件改变排放量)。

广泛且紧密传动比的八速直接换档自动变速箱提供了改进的换档控制程序，可实现平稳的加速和减速。可选用的电子控制全时四轮驱动系统不断改变前后驱动力分配从75:25到50:50(视情况而定)，以实现自信和精致的驾驶体验。