保时捷推出MissionX超级跑车庆祝75周年

保时捷于周四庆祝成立75 周年，并发布了令人振奋的消息：一款电池电动超级跑车概念车，如果投入生产，可能是有史以来最快的合法上路车辆，可以在德国传奇的纽伯格林赛道上跑一圈。目前，这只是一项设计和技术研究，但这很可能会成为保时捷继 959、Carrera GT 和 918 之后的下一代超级跑车的基础。

保时捷 Mission X：设计与车身

Mission X 是一款低悬架电池电动超级跑车，长 4,496 毫米，宽 1,999 毫米，轴距为 2,728 毫米。这些尺寸与保时捷 Carrera GT 和 918 Spyder 相当。

显而易见，保时捷深入挖掘其历史，为 Mission X 汲取了一些设计灵感。垂直照明标志的灵感来自历史悠久的保时捷 906 和 908 赛车，同时采用了当前保时捷的四点照明视觉标识。Mission X 拥有向前和向上打开的勒芒风格车门，这是对保时捷 917 赛车的致敬。

Mission X 以“Rocket Metallic”完成，这是一种专为概念研究而创建的精致油漆颜色。在腰线下方，可以找到碳编织饰面的设计特征。由于这些部件都经过缎面涂层处理，因此呈现出微妙的色彩。

Mission X 的整个车身由碳纤维增强塑料 (CFRP)“外骨骼”构成。CFRP 是一种价格昂贵但重量轻的材料，有助于实现出色的功率重量比。

保时捷 Mission X：动力总成和电池

保时捷的目标是从特斯拉手中夺回“绿色地狱”(又名纽博格林北环赛道)最快电动汽车的桂冠。他们做了很多巧妙的工程来实现这些。电池组位于汽车中央，座椅后面，为汽车提供与他们几十年来生产的中置发动机赛车几乎相同的质量分布。

这意味着极大的灵活性，并且通过这样做而不是典型电动汽车的更传统的电池作为滑板底盘设计，它们能够显着减轻汽车的整体重量。没有关于实际功率的消息，但声称功率重量比为 1:1。值得注意的是，Mission X 采用 900 伏系统设计，充电速度更快。

保时捷 Mission X：内饰

从不对称的设计和色彩点缀可以看出，内饰以驾驶员为中心。“轭”方向盘有一个开放式顶部供观察、模式开关和换档拨片，类似于赛车方向盘。该车辆还有许多摄像头，驾驶员可以利用这些摄像头记录他们在赛道上的圈数。还有碳纤维座椅、六点式安全带和可以拆卸的仪表板秒表。