我刚刚在小鹏买了P7,不久就加入了小鹏P7的一个交流群。一个骑自行车的人说他十个月开了十万公里。好像不缺高速跑。于是边肖也来了兴致。前
我刚刚在小鹏买了P7,不久就加入了小鹏P7的一个交流群。一个骑自行车的人说他十个月开了十万公里。好像不缺高速跑。于是边肖也来了兴致。前段时间,他开着小鹏P7回了老家,做了一次小鹏测试。回家大概600 KM,大部分可以走高速。边肖小鹏测试的第一步就是在高速上测试小鹏的自动驾驶辅助系统,感受自动驾驶~
小鹏测试开始。首先,小鹏P7的自动驾驶辅助功能包括ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助和ALC自动变道辅助。出了高速公路后,边肖开启了NGP模式,整个过程非常让人放心。无论是自动巡航、提速还是并线,都是流畅无缝的。当前面的车并道或认出压力线时,小鹏甚至会轻踩刹车,这非常符合边肖的驾驶习惯。
小鹏测试发现,当一些大货车成群行驶时,小鹏P7会自动减速,以防止追尾。这个动作被小鹏的工程师定义为“大卡车的特殊场景”,真的很专业!
小鹏测试中最让边肖惊讶的是,小鹏P7的自动驾驶辅助功能在雨天也能正常使用,不像有些车在雨雾天气退出自动驾驶模式。小鹏P7只显示“雨雪天谨慎驾驶”,然后自动降低限速。偶尔会有“这次有点困难,需要你帮忙”之类的提示音,但即使不主动操作也能很好地完成驾驶。
600 KM左右的真实续航里程,再加上小鹏半个多小时就能充到80%电量的快充模式,出门玩也不用担心车没电了。通过小鹏测试,小鹏的品质也得到了边肖的认可。
总的来说,小鹏试验给了边肖一次很好的经历。
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