2025起亚EV5澳大利亚阵容供应水平锁定

2025款起亚EV5在澳大利亚电动汽车 (EV) 销售竞赛中与比亚迪 Atto 3 等车型展开竞争，韩国品牌承诺提供强劲供应。

这款电池驱动的 SUV 将于 2024 年 6 月抵达澳大利亚，有两种型号，分别为 Air 和 Earth。

旗舰 GT-Line 将于 2024 年第四季度(包括 10 月至 12 月)推出。

据起亚澳大利亚公司称，该公司的目标是每月进口多达 850 辆 EV5，这一数字可能会挑战比亚迪 Atto 3，后者去年的平均每月销量为 920 辆。

如果起亚澳大利亚每月进口 850 辆 EV5，那么每年可以售出 10,200 辆 EV5。就背景而言，该公司2023 年仅售出了 1000 辆Niro 电动汽车。

起亚澳大利亚首席执行官达米安·梅雷迪思 (Damien Meredith) 表示：“起亚澳大利亚相信 EV5 将满足许多新车购买者的需求，他们现在比以往任何时候都更考虑转向全电动汽车。”

“从中国工厂采购澳大利亚库存使我们能够更早推出产品，并确保每月最多 850 件的供应，这是满足主流需求所需的。”

与基于 E-GMP 的较大型EV6和EV9不同，EV5 由名为 N3 eK 的独立专用 EV 平台支撑。

不过，与其他起亚车型一样，EV5 将受益于该品牌澳大利亚驾驶和操控团队开发的悬架调校，以确保它在当地道路上不会感到格格不入。

EV5 的安全系统还进行了澳大利亚特有的校准，以应对当地的交通状况、车道标记、速度标志和停车位，同时还在悉尼和堪培拉的电动汽车充电器上进行了测试——这解释了最近的测试照片新南威尔士州的车辆。

尽管尚未确认 EV5 Air 和 Earth 版本的规格，起亚澳大利亚表示将提供标准电池和长续航电池，以及单电机前轮驱动和双电机全轮驱动布局。

在中国，单电机版本可产生 160kW 功率，并搭配 64kWh 或 88kWh 磷酸铁锂电池组，在宽松的 CLTC 实验室测试中分别提供 530 公里至 720 公里的续驶里程。

全轮驱动 EV5 在后轴上配备了 70kW 电动机，将其组合输出增加至 230kW。该动力传动系统由 70kWh 电池供电，在相同的 CLTC 测试中可实现高达 650 公里的行驶里程。

EV5 采用了起亚 EV9大型 SUV 兄弟姐妹的大部分设计语言，并在中国销售时配有一对 12.3 英寸屏幕(一个用于新一代 ccNC 信息娱乐系统，另一个用于仪表)以及该品牌的互联服务。

起亚澳大利亚尚未公布 EV5 的定价和最终规格，但据了解，它的定价与较小但韩国制造的Niro EV接近，后者的起价为 66,590 美元(不含上路成本)。

2024 款起亚 EV5 将于 2024 年 6 月起抵达澳大利亚。