奥迪s8评测文章_奥迪s8评测

日前，奥迪正式发布了全新的2022(丨).新车定位为全尺寸顶级跑车，搭载44辆车和4 .0t双涡轮增压V8发动机。最大输出功率563马力，零速加速仅需30马力。8秒。

除了奥迪的quattro系统，S8还配备了预测主动悬架、运动差速器和动态全轮转向。

外观设计

外观采用黑色车身涂装设计，造型更加大气。中国网球公开赛采用多边形设计。内部的网状纹理设计更加立体，并带有富有层次感的S logo，在视觉效果上表现出很大的冲击力。大灯组也采用了锐利的多边形设计，很有科技感。

此外，新款奥迪S8的大灯也是其升级的关键之一。数字矩阵取代了LED灯组，内部采用了最新的DMD数字微镜元件。每个大灯包括130万个微镜，将光源分散到小像素中，从而确保直接照明的准确性。不仅如此，全新奥迪S8的大灯还可以单独照亮某条车道，提高安全驾驶。

从侧面看，整体风格也很运动。全黑设计，大黑轮毂，红色刹车设计也很有运动风。车尾方面，四根排气管显示出了浓浓的运动气息，标志S也很低调。

尾灯也首次换成了鳞片结构设计，与上面的周边结构设计相匹配。LED灯带显示出浓厚的运动气息！自然作为直接或者应该是这款车两侧的双四排气设计，正是因为这样的排气的存在，这款车才可以纠正这个名字！

内部装饰物

内饰层面，S8有自己的双重性格，但这次融合了豪华与科技。它仍然配备了13.1英寸的数字仪表盘、10.1英寸的数字仪表盘和8.6英寸的触摸屏，并包含信息娱乐系统的触摸反馈，但其处理速度是上一代的10倍。安装在前排座椅靠背上的后排乘客仍然可以使用抬头显示器和屏幕。

在电子产品部分，这款车配备了12个。3英寸全液晶仪表盘，可显示丰富的汽车信息和导航，支持多种驾驶主题的转换。这块10.1寸的中控屏显示效果也很细致，车载系统也很灵巧。内置了AndroidAuto、carplay、车联网、智能语音等功能，非常实用。

近乎一体式的运动座椅看起来很运动，但是座椅按摩并没有减少。他们走的是顶级奢华路线，按摩也恰到好处。当他们离开赛道时，按摩座椅没有任何问题。就像把枸杞泡在白酒里。

空间

奥迪S8L在尺寸上和奥迪A8L基本一致。5309*1945*1486mm的尺寸和3128mm的轴距符合其大型车的定位，让车身看起来足够修长和谐。镀铬装饰的运用也营造出一种庄重的感觉。我想和奥迪A8L区分一下。可以通过后视镜看到。银色表壳是奥迪运动部门独有的。网友称之为“银耳”，11600元还可以选择碳纤维材质。

原动力

动力层面，新车搭载4台0TV8机械增压发动机，48V微混合动力系统，最大功率571马力，峰值扭矩800牛米，8速Tiptronic自动变速箱，0-100km/h加速时间3.8秒。此外，新车提供了全轮驱动系统和后轮转向系统，从而提高了操控性能。

就驾驶性能而言，S在运动方面堪比宝马7系，尤其是在动态模式下。平坦的机动性很明显，但是车辆也是急转弯，随意旋转。后轮轴转向可以在60km/h的速度下将后轮和前轮旋转5.0度，从而缩短其转弯半径，主动差速器也会进入其中。

即使在极具运动性的性能模式(动态)下，变速器也会在右腿短暂停止后升档。换挡杆让我们的发动机沸腾，但是变速器在底线的时候会自动升档。此外，如果你在那里，当你踩下油门，涡轮加速，变速器降档时，会有一个有意义的停顿。

虽然发动机输出强劲，但新奥迪S8也保留了A8车型上的48V轻混系统，并且配合新奥迪COD系统的闭缸技术，新奥迪S8在行驶工况下的燃油经济性也得到了一定程度的提升。在排放和油耗法规越来越严格的今天，这似乎已经开始成为理所当然的事情。性能车S8也要开始考虑油耗了，想想都尴尬。

奥迪S8的亮点是主动悬挂，可以通过电机调节各个车轮的阻尼。在运动模式下，车辆会变得强劲、弯曲和轻微制动。舒适模式下，可以尽可能熨平路面起伏，提前通过前置摄像头采集路面数据，提前调整软硬悬挂，实现车辆平稳行驶。

在舒适模式下，预测活动暂停以激活特殊功能。系统集成的曲线偏斜功能可以减小水平加速度。入弯时将身体一侧抬出弯道，使内侧减少3度。速度区间80-130 km/h，水平加速度达到0.4G，几乎感觉不到转弯。据预测，主动悬架还可以补偿底盘俯仰。车身最多可调节50 mm。

总结：直接超跑的性能

旗舰D级轿车是一个性能模型。奥迪S可能不是第一款，但无疑是长久以来最成功的一款。面对未来汽车市场的难题，宝马推出了旗舰车型i7m。为了配合车型，奔驰直接采用EQ纯电动平台，而奥迪依然选择使用大马力V发动机，可以说是难能可贵。