2023年12月新车价格同比下降创纪录的2.4%汽车市场转向青睐买家

根据Kelley Blue 今天发布的数据，2023 年 12 月新车平均交易价格为 48,759 美元，环比增长 1.3%，但同比下降2.4 %书，考克斯汽车公司。12 月是新车交易价格连续第四个月同比下降，这对于通常会同比上涨的行业来说是一个独特的里程碑。

Cox Automotive 执行分析师米歇尔·克雷布斯 (Michelle Krebs)表示：“从价格强度来看，疫情造成了卖方市场，新车的交易价格高于制造商建议的 2022 年零售价。” “这个市场现在几乎已经消失了，因为库存增加导致了更高的激励和折扣——经销商的利润更低——而且车辆现在的售价通常低于建议零售价。从卖方市场向买方市场的转变正在顺利进行。”

新车销售激励继10月份小幅回落后，12月份连续第二个月攀升，自2021年8月以来首次达到平均交易价格(ATP)的5.5% 。相比之下，一年前，激励措施为 ATP 的 2.7%。12月份，豪华车和电动车的激励比例均高于8%，远高于行业平均水平。相反，全尺寸 SUV、小型货车和中小型皮卡上个月的激励力度最小，均远低于 3%。

凯利蓝皮书纳入2023 年 12 月分析的 35 个品牌中，有 18 个品牌 12 月价格同比下降，其中跌幅最大的是特斯拉 (-25.1%)、路虎 (-10.2%) 和沃尔沃 ( -6.7%)。同比交易价格增幅最大的是 Ram(11.5%)、现代(8.4%)和保时捷(6.1%)。

豪华车价格保持稳定，非豪华车价格小幅上涨

2023 年 12 月豪华车的平均价格为62,523 美元，比 11 月下降不到 1%，但同比下降 8.8%。12 月份奢侈品牌激励平均占 ATP 的 6.2%，高于 11 月份的 5.8% 和 10 月份的 4.5%。在凯利蓝皮书数据库中，特斯拉、别克、路虎、沃尔沃和讴歌上个月的 ATP 跌幅是奢侈品牌中最大的。

部分受到价格下降的推动，奢侈品牌 12 月份销售额同比增长 22.1%，而市场增幅略高于 13%。非豪华车销量增长约11.1%。凯利蓝皮书数据显示，12 月奢侈品市场份额为 20.2%，继 20.3% 的历史新高后，11 月首次攀升至 20% 以上。

对于非奢侈品牌，2023 年 12 月的平均支付价格为45,283 美元，比 11 月增加901 美元(上涨 2%)，但同比下降 0.8%。在非豪华品牌中，拉姆(11.5%)、现代(8.4%)和道奇(4.3%)的ATP同比增幅最大，而日产(-4.7%)、斯巴鲁(-4.1%)和福特(-2.5%) 跌幅最大。

年底电动汽车价格较 1 月下降近 18%

2023 年 12 月，新款电动汽车的平均价格为50,798 美元，低于 11 月修正后的52,362 美元，并受到远高于行业平均水平的激励水平的支持。12 月，电动汽车激励达到 2023 年的最高点，占 ATP 的 10.6%。一年前，电动汽车激励措施还不到 ATP 的 2%。