吉利的Lynk & Co 品牌将发布其双门跨界车 05 的更高效插电式混合动力 (PHEV) 版本。这些图片在包括中国汽车新闻网在内的中国媒体上
吉利的Lynk & Co 品牌将发布其双门跨界车 05 的更高效插电式混合动力 (PHEV) 版本。
这些图片在包括中国汽车新闻网在内的中国媒体上发布，描述了新款Lynk & Co 05 EM-P PHEV预计将于 3 月发布。
全新领克05将采用去年随The Next Day GT概念车亮相的领克E-Motive混合动力总成。
PHEV动力总成由110kW功率的1.5升涡轮发动机、电动机和镍钴锰三元锂离子电池组组成。
据Car News China报道，E-Motive EM-P 动力总成将支持提供 60 公里和 100 公里纯电动续航里程的一系列变体，以及续航里程为 150 公里和 180 公里的全轮驱动变体——尽管这些可能会在更宽松的 WLTC 测试周期。
它似乎与常规 05 相比没有任何设计变化，分层照明仍然在前面，厚实的矩阵式尾灯在后面也是如此。
05 长 4614 毫米，宽 1879 毫米，高 1628 毫米，轴距 2734 毫米，比与其共享紧凑型模块化架构 (CMA) 的沃尔沃 C40长 174 毫米。
这种架构支持内燃机以及混合动力、插电式混合动力和电动动力总成，尽管 Lynk & Co 拥有多种混合动力和插电式混合动力车型，但尚未发布完整的 EV。
它预览了具有零概念的电动汽车，但最终以新的 Zeekr 品牌推出。
Lynk & Co 由其母公司吉利于 2016 年创立，最初是一个仅限中国的品牌，其首款车型是 01 小型 SUV。
领克中国产品线中的其他车型包括小型 02 和 03 两厢车和轿车、06 小型跨界车和 09 大型跨界车。
05 于 2019 年作为 01 的双门轿跑车 SUV 发布，后者是欧洲唯一提供的车型。
那里的客户可以通过吉利的订阅销售模式获得 01，车主一次可以注册一个月，并支付包括所有费用在内的固定月费。
吉利此前曾表示，希望在 2025 年之前将 Lynk & Co 品牌引入澳大利亚。这将不是这家中国汽车制造商第一次尝试将其中一个中国品牌引入澳大利亚。
除了沃尔沃、莲花和 Polestar 品牌，这些品牌都属于吉利公司旗下，这家中国汽车制造商还以其同名品牌短暂地进入了澳大利亚市场。
2009 年至 2014 年，它在西澳大利亚销售 MK 掀背车和轿车，但由于缺乏电子稳定控制系统，阻碍了该车型和品牌的进一步扩张。
吉利最近收购了雷诺韩国汽车 (RKM) 34.02% 的股份，并计划从 2024 年开始从韩国生产线开始生产汽车，可能是 Lynk & Co 车型。
这将有助于吉利的全球扩张，特别是在美国，这要归功于韩国和美国之间的自由贸易协定，这意味着它可以避免与中国出口相关的关税。
吉利的可持续发展目标包括到 2025 年将总排放量减少 25%，到 2045 年实现碳中和。
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