电池和氢气为这些可爱的丰田AE86工厂餐厅提供动力

我不了解你，但我喜欢一个好的restomod。重修是拿一辆老爷车并对其进行修复的做法，同时对其进行现代化改造。在过去，这可能意味着将现代AMG动力系统安装在经典的梅赛德斯- 奔驰鸥翼车身中，但如今，我的注意力更多地被电动转换所吸引。

可悲的是，对于我们大多数人来说，所涉及的成本仍然令人望而却步，但如果你是像福特、通用汽车或捷豹这样的汽车公司，那就不那么真实了。或者以今天为例，丰田今年的东京汽车沙龙以一对翻新的AE86轿跑车感到惊讶和高兴，这辆车以其在Initial D中的主演角色而闻名。

据丰田称，该项目背后的想法是提高碳中和前景，“以保护心爱的汽车”。该公司表示，它与售后市场供应商合作，恢复旧库存，并尽可能使用回收材料。

AE86纯电动汽车概念车

其中一对可能对您来说比另一对更有意义。带有曝光前灯的汽车使用丰田卡罗拉莱文车身外壳，将捐赠汽车的发动机换成新混合动力丰田Tundra皮卡中的电动机 - 大概比该电机的48马力(36千瓦)额定功率增加了一点，尽管该公司对细节相当严格。

电池组由普锐斯插电式混合动力车捐赠。微不足道的8.8千瓦时电池会限制汽车的实际续航里程，但你可能会玩得开心。丰田保留了AE86的变速器——这是功率较小的电动汽车的常见做法——该公司表示，结合“电池电动汽车的强大驱动力特性”，你会得到“一种提供比原版更大的驾驶乐趣的车辆”。

更耐人寻味的是第二种。基于弹出式大灯Sprinter Trueno车身外壳，这款被称为AE86 H2概念，它使用氢气运行。就像丰田总裁丰田章男最近宣传的一次性赛车一样，AE86 H2概念车使用内燃机而不是燃料电池中的燃料。

在引擎盖下，它保留了其原始的1.6升，四缸4A-GE发动机和变速箱，但如果您要抬起后舱盖，您会发现丰田Mirai燃料电池EV的一对氢气罐。仔细观察发动机舱会发现一些新的喷油器和火花塞，用于改变燃料。

在内燃机中燃烧氢气并不是特别有效，而且与使用汽油相比，它不会产生太多动力，因此与原始概念相比，AE86 H2概念车的性能可能会下降。丰田表示，该概念的目的是开发“一种可以在享受内燃机的声音和振动吸引力的同时驾驶的车辆”。

这两个概念中的任何一个都不太可能看到生产计划，我怀疑我们会得到一个涉及氢内燃机的第三方restomod。但是，如果在未来几年看到越来越多的电动汽车从进口调谐器领域出来，那将是很酷的。