波音公司推出了世界上最长的民航客机777-9，长达77米两天前，波音公司在

很多朋友对波音公司推出了世界上最长的民航客机777-9，长达77米两天前，波音公司在不是很了解，六月小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

,宣布，777X项目的试飞将于西雅图时间3月13日公开，并将进行现场文章。这也意味着这款最新的波音机型将在延迟一年后终于出现在我们面前。

此次亮相的将是777-9，这也是目前世界上最长的民航客机，长度达到77米，超过了自己的747-8。根据波音公司的数据，目前777-9两舱布局可容纳400-425人，飞行超过14000公里。对于这款即将推出的波音新机型，我不知道大家了解多少，边肖也在这里简单看一下。前几天，777X总装线出现了4台试验机，即将下线。

777X项目有三款777-8、777-9、777-10，但目前只有前两款投产。777-8和777-9实际上是用来替代市场上现有的777老客机，而777-10则在-9的基础上继续加长，希望与A380市场竞争。事实上，将于3月13日亮相的飞机并不是生产线上的第一架777X飞机。2018年9月，波音777X项目静力试验的试验机已经下线，但不会用于飞行试验。

因此，777-9的这次亮相很可能是777X项目中的第一架飞机。英国航空公司涂装的777X图片来源：波音公司目前，777X项目共收到8家客户的358架飞机订单，其中最新订单来自英国航母公司，该公司购买了42架777X飞机。

大陆航空公司尚未订购这款飞机，但香港国泰航空公司此前已经购买了21架777-9飞机，是777X项目亚太地区的第一个客户。所以我们可能在2-3年内有机会看到注册号以B开头的777-9客机。777X项目最大的融资人是谁？毋庸置疑，还是中东三大战壕，这三个都是初创客户。所以777X在设计上也听取了东航的很多建议，但也被诟病部分要求无法满足其他地区的客户。

值得一提的是，阿联酋航空坚决执行“大即是好”的战略，订购了150架777X飞机，其中35架为777-8，其余115架为777-9。订这么多飞机有什么意义？只是为了取代阿联酋航空的老777机型。2018年12月，阿联酋航空最后一架订单777-300ER交付。整个今年，这家东航企业没有777接收计划，2020年，阿联酋航空将开始接收自己的777X飞机。阿联酋航空订购的最后一架777-300ER客机。

777X项目的优势自然不是更长，而是更先进。简而言之，就是把787的技术应用到777X上。我们能看到的是，777X换成了更大的GE9X发动机，这个发动机的直径相当于737的主体。不过这款发动机的推力其实比现在777用的GE90要小，但是燃油效率更高。发动机推力降低，但777X的性能并没有下降。

波音公司将复合材料大规模应用于777X，以减轻飞机重量。同时升级气动外形，采用更大的翼展，达到更轻更高效的目的。当然，很多技术已经在787得到了验证。其实在777X之前，747-8也用了很多787的技术。

在驾驶舱，波音首次在民用飞机上引入了触摸显示屏的技术。驾驶舱的五个主显示屏都支持多点触控。届时，飞行员将不会面对各种按钮，还可以直接触摸显示屏。当然，边肖也很好奇波音如何解决遇到颠簸时意外接触的问题。据说波音公司已经有了一些解决方案，但边肖不知道具体细节。777飞机的订单已超过2000架，是世界上最成功的宽体客机之一。

不过777X最关心的自然是它的折叠小翼。这项技术在777-200年尝试过，但没有被大众接受。现在看来，时机已经成熟。人们担心的是小翼在飞行过程中会不会自动折叠。毕竟新技术在民航客机上的应用还需要一段时间的观察。不过，FAA此前已就此发布了细则，并要求波音公司进行核实。我相信没有问题。

777X的小翼采用铰链机构，与目前大多数舰载机折叠机翼的特点一致，防止小翼在飞行中由于各种原因折叠起来。对于777X来说，小翼收起时的翼展接近65米，放下时为72米。7米的差距不可小觑。65米的翼展与现有的777-300ER系列飞机相同，因此机场不需要大量的改装设施来适应更大的新飞机。

以上就是关于波音公司推出了世界上最长的民航客机777-9，长达77米两天前，波音公司在的知识，希望能够帮助到大家！