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涡轮增压是什么(涡轮增压的作用)

2024-03-13 13:12:52科技漂亮的斑马

现在涡轮增压器无处不在,但到底是什么呢?有什么用?我们把你想知道的都列出来了,还有很多你不想知道的。今天,我们就从40年来风起云涌的

涡轮增压是什么(涡轮增压的作用)

现在涡轮增压器无处不在,但到底是什么呢?有什么用?我们把你想知道的都列出来了,还有很多你不想知道的。

今天,我们就从40年来风起云涌的快速龙虎榜说起。量产车的速度记录在80年代是个烫手山芋,Countach、Testarossa和各路ruf为此争论不休。后来,保时捷959凭借涡轮增压的重火力诞生了。1986年,它竟然达到了317km/h的速度,并一举创造了新的世界纪录。从那以后,涡轮增压力量主导了速度竞赛。

当油门打开时,气功大师布加迪凯龙星的四个顺序涡轮增压器每秒吸入1000升空气,是揽胜空后备箱所含空气的两倍,按每秒计算。

福特1.0升EcoBoost袖珍发动机的涡轮增压器在正常使用时可以达到120000转,但在必要时可以暂时发挥其248000转的功率。

在快组合“TURBO 101”的世界里,一代比一代强,一山还高。

注:布加迪凯龙星速度被电子限制在261英里每小时。

剑指500km/h双涡轮增压流线型快车。科尼赛克表明以后不会再建更快的作品,于是接力就交给了SSC的大蜥蜴和轩尼诗F5。你知道吗?你知道吗?大蜥蜴和F5最初使用的是双涡轮增压。在这种情况下,各派都在全力打造自己的涡轮品牌,难免会推出一些品味不佳的车型,从而犯下涡轮增压招牌的大忌。

1980款雷诺18 Turbo这款雷诺曾经是市面上最便宜的涡轮增压车,车门上的图案根本没必要。

1981款五十铃Piazza Turbo如果80年代的检测报告可以相信的话,Piazza的车身格局相当可疑,但外观还是比驾驶性能好很多。

1983年的MG Metro Turbo Metro在生产期间推出了很多莫名其妙的车身图案,但都有一个共同点,很可怕。

1987款阿尔法75 Turbo Evoluzione Giulia Quadri Foglio 80年代的老祖宗,外形与寓意或傲慢只有一线之隔。你一定不要那些带有乡土气息的红轮圈!

2017款保时捷911 Turbo S尊享系列嗯,虽然没说是涡轮增压,车身条纹和颜色好像都是黄色的(中医,你看这个比喻多委婉),但足以证明连涡轮增压的前辈都错过了。

现在涡轮增压器无处不在,但到底是什么呢?有什么用?我们把你想知道的都列出来了,还有很多你不想知道的。

涡轮增压意味着你可以将更多的动力放入更小的发动机舱,因为机械增压发动机的体积在物理上比自然吸气发动机用更大的体积换取同样的动力要小。作为早期涡轮增压的例子,保时捷911将这种狭窄的机舱设置在后部,但前发动机舱也可以通过使用增压发动机,尤其是横向发动机来节省空间,因为轮拱之间可能没有足够的空间供大量气缸横跨前部放置的发动机使用。更小的发动机也意味着更轻的重量。如果放在车头,转向不足的倾向应该会弱一些。

涡轮增压发动机经过滞后反应后,可以在任意传动比下注入更强劲的动力,省去了频繁降档提速的不便。当然,换挡和保持高速也是驾驶乐趣,但你肯定不想被迫做这些动作。而且小型增压发动机也比多缸大型发动机便宜。当然,制造商不能忽视这一事实,并乐于在同一台发动机上使用不同的脉冲频谱来改变多级功率,以扩大销量。

小型化涡轮增压发动机的节油潜力不小,前提是驾驶方式非常平缓,就像厂家的测试周期一样。这种精打细算的潜力当然是涡轮增压力现在流行的原因。是时候用涡轮增压来庆祝你的引擎了。恭喜你。如果使用不当,你会得到颈部肌肉隐隐作痛的回报;否则2020日历的投资价值可能更高。

那么购物清单上有什么呢?首先,你需要一个真正的涡轮增压器和一套可以用螺栓固定的歧管。另外,你需要安排一个油路来润滑增压器,在前面的进气口安装一个过滤器,防止增压器把花草吸入腹部。

有了这些东西,你的发动机就可以给进气增压,下一步就是安装中冷器了。虽然严格来说不是必须的,但用中冷器降低增压进气温度永远是上策。因为进气温度越高,氧气密度越低(从而削弱动力输出),发动机爆震的风险也会增加。爆这个词乍听起来很可怕,是的,因为爆很可怕。

现在,冷却的空气准备进入发动机,你应该考虑用旁通阀或减压阀等装置来控制增压力。当进气压力达到一个理想的水平,比如10psi(压力单位:磅力每平方英寸)时,减压阀或旁通阀就会起到分流的作用(通常是将多余的废气直接导回排气系统,排出车外),从而防止过多的废气冲到涡轮叶片上,因为增压过度会导致发动机爆炸解体。有意思的是,大家都习惯把这个技能叫做“增压控制”。

现在假设你的喷油器和油塞能正常工作,你需要告诉他们什么时候增加供油量,增加多少,什么时候点燃混合气产生最大功率。最理想的方法是安装一个独立的ECU,然后将ECU与笔记本电脑连接,正确设置供油和点火控制程序。然而,实际的做法取决于不同的模式。假设车上的原厂电控单元本来就是涡轮增压器套件,你可能只是简单的更换芯片。

以上步骤完成后,你的车基本上已经涡轮增压了。但是修改过程其实很麻烦很复杂,所以请不要把这篇文章当成“增压秘籍”。

黄飞

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