电动汽车能跑多少公里，电动汽车可以上高速吗

很多朋友对电动汽车能跑多少公里，电动汽车可以上高速吗不是很了解，六月小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

电动汽车的组成包括电驱动和控制系统、驱动力传动等机械系统以及完成既定任务的工作装置。电驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是与内燃机汽车最大的区别。

电气传动及控制系统由电动扫地机的驱动电机、电源和调速装置组成。电动汽车的其余设备与内燃机汽车基本相同。

电源电源为电动汽车的驱动电机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前，电动汽车使用最广泛的电源是铅酸电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸电池因比能量低、充电速度慢、寿命短而逐渐被其他电池所取代.蓄电池更换为gesep全球节能环保网池。

正在开发的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等，这些新型电源的应用为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。2、驱动电机驱动电机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过变速器或直接驱动车轮和工作装置。

目前，直流串励电动机广泛应用于电动汽车。这种电机具有“软”的机械特性，非常符合汽车的行驶特性。

但由于直流电动机存在换相火花，比功率小，效率低，维修工作量大。随着电机技术和电机控制技术的发展，势必会逐渐被无刷直流电机（BCDM）和开关磁阻电机所取代。

(SRM) 和交流异步电动机。3、电机调速装置电机调速装置是为电动车的变速、变向而设置的。

其作用是控制电动机的电压或电流，实现节能环保，完成对电动机的驱动力矩和旋转方向的控制。在早期的电动汽车中，直流电机的调速是通过串联电阻或改变电机磁场线圈的匝数来实现的。

由于它的调速是有级的，而且会产生额外的能量消耗或使用结构复杂的电机，现在已经很少使用了。目前，晶闸管斩波调速在电动汽车上得到广泛应用。

通过统一改变电机的端电压，控制电机的电流，实现电机的无级调速。在电子功率技术的不断发展中，逐渐被其他功率晶体管（分为GTO、MOSFET、BTR和IGBT等）斩波调速器件所取代。

从技术发展来看，随着新型驱动电机的应用，电动汽车的调速向直流变频技术的应用转变将成为必然趋势。在驱动电机的旋转方向转换控制中，直流电机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向来实现电机的旋转方向转换，使得孔子哈电路复杂，降低了可靠性.采用交流异步电动机驱动时，改变电动机转向只需改变磁场三相电流的相序即可，可简化控制电路。

此外，采用交流电机及其变频调速控制技术，使电动汽车的制动能量回收控制更加方便，控制电路更加简单。4、传输电动汽车变速器的作用是将电动机的驱动扭矩传递给汽车的驱动轴。

当使用电动轮驱动时，传动装置的大部分部件往往可以忽略不计。因为电动机可以在负载下启动，所以电动汽车不需要像传统内燃机汽车那样的离合器。

由于可以通过电路控制改变驱动电机的旋转方向，因此电动汽车不需要内燃机汽车传动中的倒档。当电动机由无级调速控制时，电动汽车可以忽略传统汽车的变速器。

当采用电动轮驱动时，电动汽车还可以省去传统内燃机汽车传动系统的差速器。5、驱动装置行走装置的作用是将电动机的驱动力矩通过车轮转化为作用在地面上的力，带动车轮行走。

它的构成与其他汽车相同，由车轮、轮胎和悬架组成。6、转向装置为实现汽车转向而设置的专用装置，由舵机、方向盘、转向机构和方向盘组成。

作用在方向盘上的操纵力，通过转向器和转向机构使方向盘偏转一定角度，实现汽车的转向。大多数电动车都是前轮转向，工业上使用的电动叉车往往采用后轮转向。

电动汽车转向装置GESEP.COM 包括机械转向、液压转向和液压助力转向。7、刹车装置电动汽车的制动装置与其他车辆一样，是为车辆减速或停车而设置的，通常由制动器及其操作装置组成。

在电动汽车中，一般都有电磁制动装置，可以利用驱动电机的控制电路，实现电机的发电运行，从而将减速和制动时的能量转化为电流，为电池充电，以便回收利用。8、工作装置工作装置是工业电动车为完成作业要求而专门设置的工作装置，如电动叉车的升降装置、桅杆、货叉等。

货叉的提升和桅杆的倾斜通常由电动机驱动的液压系统完成。电动车能跑多少公里目前是100-300、300-500公里2、特斯拉等高端车跑300-500公里，主流100-300公里2013年全球BEV销量冠军日产聆风的24千瓦时（Kwh）仅能支撑130公里的续航里程。

北汽e150 EV 25度电可行驶约150公里。虽然有研究表示，120公里左右的续航里程，至少可以覆盖车主日常出行需求的一半。

也就是说，纯电动汽车还是非常适合至少一半的普通购车人群的。但是，由于目前公共充电桩的稀缺性，这些潜在的车主们真心希望续航里程越长越好。

不然开个几十公里还得担心动力不够，着实让人很着急和难受。电动车一度电能跑多远上面提到的日产聆风每千瓦时可以跑5.5公里。

60千瓦时版本的特斯拉Model S和比亚迪e6的电池容量均为60千瓦时，续航里程均在300公里左右。即一次电动跑约5公里。

以上续航里程是在理想路况下，比如不开空调，室外温度不会特别高或特别低，交通也不会很拥堵，可以匀速前行。而在中国，大城市的交通和气候都不是很理想，常年拥堵，冬天寒冷，夏天酷热。

所以保守估计，每度电能跑5公里就很不错了。电动车能上高速吗？电动汽车可以高速行驶。

车主在购买电动车时，应选择正规厂家和具有新能源汽车生产资质的公司，不要把低速四轮代步车当成新能源汽车。如果车主无法判断，可以登录工信网搜索《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。

此外，从近期媒体报道来看，天津将建设电动汽车充换电站网络，并在高速公路上铺设充电站。这个消息间接说明，电动车是绝对可以上高速的。

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